Колесо також називають ободом. Найпоширеніший спосіб оновлення автомобільних коліс - це перехід на диски з алюмінієвого сплаву або поліпшення експлуатаційних характеристик автомобіля з колесами більшого розміру. але з точки зору виробничого процесу аналізувати литі диски. Ви дійсно знаєте, як вибрати колеса, які найкраще підходять для вашого автомобіля?

Різні процеси різного характеру
Існує кілька різних виробничих процесів, які використовуються для виробництва легкосплавних дисків, кожен з яких пропонує свої унікальні плюси і мінуси. Найпопулярнішими процесами виробництва коліс є: лиття під тиском, лиття під низьким тиском, формоутворення та кування. Нижче ви знайдете пояснення кожного процесу, тому ви зможете краще судити, який тип коліс найкраще підходить для вашого автомобіля. Хоча багато людей плутають поняття «легка вага» та «продуктивність», основною силою роботи колеса є належне «співвідношення жорсткості до ваги». Багато компаній будуть рекламувати, наскільки "легким" є їх колесо "Performance", і, отже, багато дивляться лише на "вагу" і не враховують жорсткість, рейтинги навантаження чи довговічність, необхідні для створення належного високопродуктивного колеса.

Сила тяжіння Кастіng Процес

Під час процесу гравітаційного лиття алюміній або сплав заливають у форму, яка використовує земне тяжіння для формування форми та конструкції колеса. Оскільки гравітація є єдиною силою, що використовується у цьому типі виробничого процесу, матеріал не буде такою щільною, як лите колесо з низьким тиском (або більш якісний процес будівництва), і тому для досягнення тієї ж міцності конструкції, що й інші засоби, потрібно більше металу. виробництво. Це означає, що колесо з гравітаційним литтям буде значно важчим, ніж колесо, виготовлене з литтям під низьким тиском або вищим процесом будівництва.

Процес лиття під низьким тиском

Лиття під низьким тиском використовує практично той самий процес, що і лиття під тиском, але з додаванням позитивного тиску для створення металу більш високої щільності всередині колеса, що перетворюється на більшу цілісність конструкції з меншою вагою, ніж лиття під тиском. Литі колеса з низьким тиском зазвичай коштують трохи дорожче, ніж лиття під тиском, і міцніші.

Процес формування лиття

Лиття з проточної форми - це процедура, яка повертає колесо над спеціальною оправкою і формує колесо за допомогою трьох гідравлічних роликів, які чинять величезний тиск. Тиск і рух при повороті змушують колесо формуватися проти оправки, створюючи форму і ширину колеса. Під час формування потоку колесо фактично «стікає» вниз, щоб створити всю ширину колеса. Під час цього процесу тиск на лите колесо фактично змінює його фізичні властивості, тому його міцність та характеристики внутрішньої цілісності стають подібними до характеристик кованих коліс. Додана міцність відносно щільності матеріалу означає зменшення ваги до 15% у порівнянні зі стандартним литим колесом низького тиску.

Кований процес

Ковані колеса виготовляються за технологією, яка забезпечує найміцніше, найлегше та найміцніше колесо, що перевершує інші засоби виробництва. Під час процесу кування алюміній формується під надзвичайним тиском, що перетворюється на дуже міцне і маловагове колесо. Оскільки для виготовлення кованого колеса потрібне дуже спеціалізоване ковальське устаткування, отже, ковані диски часто мають набагато вищу ціну на легкосплавні диски, ніж на колеса, виготовлені за допомогою будь -якого іншого процесу.