Колесо – важлива деталь, яка безпосередньо пов’язана з вашою безпекою, купуйте товар, якому довіряєте.

Колесо є одним з найважливіших продуктів для персоналізації автомобілів.Найважливіше, що стосується легкосплавних дисків, полягає в тому, що, крім позитивного покращення таких критеріїв, як продуктивність, комфорт водіння, економічність та покращення зору, це частина вашої безпеки, яка має вирішальне значення для життя вас і ваших близьких.Купуйте продукт, якому довіряєте.

Який матеріал колеса?

Колеса зазвичай виготовляються з 4 різних матеріалів.

Алюмінієві легкосплавні диски;в Китаї помилково відомі як легкосплавні диски.Хоча він може змінюватися залежно від типу матеріалу, це приблизно 90% алюмінію, 10% кремнію.Загальна кількість інших матеріалів, що входять до складу сплаву, таких як титан і магній, становить менше 1%.

Колеса з листового металу;виробляються шляхом холодного формування двох листових металевих деталей і їх зварювання.Зазвичай випускається у чорному кольорі. Зазвичай для візуального покращення використовується пластиковий ковпачок, який покриває всю передню поверхню.

Існує нова тенденція дисків з листового металу, які були представлені в останні роки деякими виробниками, які мають форму колеса зі спицями та покриті пластиковою кришкою, що робить їх схожими на диски з алюмінієвого сплаву.

Диски з магнієвого сплаву;може використовуватися лише у Формулі 1 та в деяких суперкарів через їх високу вартість. Загальний обсяг виробництва цих коліс дуже низький.

композитні колеса;в останні роки почали зустрічатися на ярмарках, і це, як правило, дуже легкі та міцні вироби, які використовують вуглецеве волокно та полімерні композити.Ціни на них високі, а кількість виробництва низька через їх вартість і складні методи виробництва.

Ще кілька порад...

Перед покупкою візуально перевірте колеса.На поверхні колеса не повинно бути отворів, які виглядають як пори.

На поверхні, де будуть сидіти болти або гайки під час встановлення колеса на автомобіль, не повинно бути фарби чи лаку.Будь-яка фарба на цих поверхнях може призвести до ослаблення болтів/гайки.

Використовуйте якісні колісні болти/гайки.(Використовуйте оригінали, якщо є.) Хромовані колісні болти/гайки можуть ослабнути через покриття на них.Або уникайте використання, або періодично перевіряйте їх.

ETRTO (Europen Tire and Wheel Technical Organization) рекомендує використовувати металевий клапан для безкамерних шин V, W, Y і ZR легкових автомобілів, які можна використовувати понад 210 км/год.

Обов’язково використовуйте зимові шини взимку. Зимові шини – це не снігові шини, це шина, яку слід використовувати в холодну погоду.

Ваше колесо має бути зібрано без будь-яких додаткових процесів або проблем.

Придбане вами колесо має бути зібрано без проблем і будь-яких додаткових операцій.Ми не рекомендуємо такі операції, як збільшення отвору в маточині, додаткова обробка зі зміщеної поверхні або модифікації отворів для болтів коліс.Використання прокладок для регулювання відстані зміщення на колесах не слід віддавати перевагу.Якщо необхідно використовувати проставки, слід використовувати довші колісні болти (стільки довжини проставки).Якщо вашій машині потрібні гайки для кріплення коліс, ніколи не використовуйте фланець товщиною більше 5 мм.Через фланець зменшиться кількість різьб, утримуваних гайкою.

Колесо, яке ви придбали, має витримувати вагу вашого автомобіля.

Таблиця підгонки коліс до автомобіля, яка складається з урахуванням геометричних властивостей і випробувальних навантажень коліс, називається таблицею застосування. Ця таблиця застосування є найважливішим джерелом вашої безпеки під час вибору колеса, яке ви хочете.Ця таблиця, по суті, повинна включати інформацію про тестове навантаження та вагу транспортного засобу.Будь-яка таблиця, яка містить лише PCD та інформацію про зміщення, не гарантує вагу колеса, тому є недостатньою.

На колесі, на якому відсутня таблиця застосування та не містить інформацію про тестове навантаження на колесо та інформацію про вагу автомобіля, можна знайти випробувальне навантаження колеса (особливо на задній стороні спиці).Це письмове значення має становити більше половини ваги вашого автомобіля.Якщо про колесо не знайдено жодної інформації, то неможливо визначити, чи підходить колесо для роботи з вагою вашого автомобіля.

Ви можете використовувати наш веб-сайт, відфільтрувавши наші проекти за інформацією про ваш автомобіль, і ви можете завантажити нашу таблицю додатків.Якщо ви не можете порівняти свій автомобіль з продуктом, який ви збираєтеся придбати, на жаль, це колесо не підходить для вашого автомобіля і не є безпечним у використанні.

На скільки ми повинні збільшити діаметр нашого колеса?

Придбайте колесо, яке за діаметром і шириною відповідає вашому автомобілі.Для тривалого і здорового використання CMS рекомендує не збільшувати діаметр і ширину оригінальних коліс ваших автомобілів більше ніж на два дюйми.

Позитивний ефект збільшення ширини та діаметра колеса;

1. Змінює візуальне сприйняття вашого автомобіля.

2. Краща керованість на неслизьких дорогах.

3. Зі збільшенням діаметра колеса товщина боковини шини зменшується. Через це реакції керма стають більш помітними.

4. Через коротшу бічну стінку шини автомобіль менше нахиляється під час поворотів. Можна використовувати шини Performance.

Негативний вплив збільшення ширини та діаметра колеса;

1. Коротка бічна стінка шини робить менші нерівності на дорозі більш помітними, тому негативно впливає на комфорт водіння.

2. Зі збільшенням ширини шини погіршується керованість на мокрій і слизькій дорозі.

Ефекти збільшення діаметра та ширини колеса більше, ніж рекомендовано;

1. Ризик удару об колеса збільшується зі зменшенням товщини боковини шин.

2. Помітно знижується комфорт водіння.

3. Керування може бути важчим, якщо ширина колії автомобіля збільшується.

4. Радіус повороту транспортного засобу збільшується із шириною колії транспортного засобу.

5. Це може негативно вплинути на зчеплення та збільшити витрату палива.