Колеса Mag — це, як випливає з назви, тип автомобільного колеса, виготовленого зі сплаву магнієвого металу.Їх невелика вага робить їх популярними в гонках, а естетичні якості роблять їх ідеальним обладнанням для автолюбителів.Зазвичай їх можна визначити за симетричними спицями та глянцевим покриттям.

Звичайний набір коліс-магнітів може важити значно менше, ніж алюмінієві або сталеві колеса.Міцні, легкі колеса особливо важливі в гонках через переваги меншої неподрессореної ваги.Неподресорена вага - це міра коліс автомобіля, підвіски, гальм і пов'язаних компонентів - в основному всього, що не підтримується самою підвіскою.Невелика неподрессорена маса забезпечує кращі прискорення, гальмування, керованість та інші характеристики водіння.Крім того, легше колесо, як правило, має кращу тягу, ніж важче колесо, оскільки воно швидше реагує на нерівності та колії на поверхні руху.

Ці колеса виготовлені з використанням одноетапного процесу кування, найчастіше зі сплаву, відомого як AZ91.«A» і «Z» у цьому коді означають алюміній і цинк, які є основними металами в сплаві, крім магнію.Інші метали, які зазвичай використовуються в магнієвих сплавах, включають кремній, мідь і цирконій.
Колеса Mag вперше здобули популярність в епоху американських маслкарів 1960-х років.Оскільки ентузіасти прагнули до більших і унікальних способів виділити свої транспортні засоби, колеса післяпродажного продажу стали очевидним вибором.Mags, з їх високим блиском і гоночною спадщиною, цінувалися за зовнішній вигляд і продуктивність.Завдяки своїй популярності вони викликали велику кількість імітацій і підробок.Сталеві колеса, покриті хромом, можуть повторити зовнішній вигляд, але не міцність і легку вагу магнієвих сплавів.

Незважаючи на всі переваги, основним недоліком коліс mag є їх вартість.Якісний набір може коштувати вдвічі дорожче, ніж більш звичайний набір.Як наслідок, вони зазвичай не використовуються для щоденної їзди та не завжди пропонуються як стандартне обладнання на автомобілях, хоча це може змінитися серед моделей вищого класу.У професійних гонках, звичайно, вартість є меншою проблемою в порівнянні з продуктивністю.

Крім того, магній має репутацію легкозаймистого металу.Однак із температурою займання 1107°F (597°C) і температурою плавлення 1202°F (650°C) колеса з магнієвого сплаву навряд чи становлять додаткову небезпеку як у звичайному водінні, так і в гонках.Однак, як відомо, з цими продуктами трапляються пожежі магнію, які зазвичай важко загасити.